Artikkelit

Ilmastoviisas Meri-Lappi -hankkeen aikana tehtiin kuusi pilottiselvitystä. Pilottien materiaalit löytyvät materiaalit välilehdeltä. Ensimmäisessä pilotissa vertailtiin koko elinkaaren hiilijalanjäljen sekä hiilikädenjäljen näkökulmasta kolmea erilaista suunnittelukonseptia tulevalle koulurakennukselle. Nämä suunnittelukonseptit olivat 1) betoni- 2) puuranka- ja 3) hirsirakenteiset vaihtoehdot. Tarkastelu tehtiin tarveselvitys -vaiheessa olevalle uudelle, bruttoalaltaan 7 000 m2 olevalle kaksikerroksiselle koulurakennukselle, mikä on tarkoitus toteuttaa lähivuosina…

Keminmaassa sijaitsee Laurilan vanhustentalot, jotka ovat kaupungin omistamia rivitaloja ja tulossa elinkaarensa päähän. Tässä pilotissa tarkastellaan vaihtoehtoja A-talon korjausrakentamisen ja purkamisen välillä. Taloon tehdyissä kuntotarkastuksissa on huomattu merkittäviä korjaustarpeita sekä mahdollinen sisäilmaongelma. B-talo on jo purettu ja sen tilalle on tulossa uudirakennus. Korjaustarpeita on alapohjassa, yläpohjassa sekä piharakenteissa. Alapohja tulee purkaa koko rakennuksen alta mikä…

Tässä selvityksessä tarkastellaan, mitä on vapaaehtoinen päästökompensointi, minkälaisia kompensointikeinoja on, sekä millaista on hyvä päästökompensointi. Päästöjen kompensointi, miten ja miksi? Hiilidioksidipäästöjen kompensointi ei ole ensisijainen keino hiilineutraaliuden tavoittelussa, vaan siihen tulisi ryhtyä vasta, kun on ensin muilla keinoin pienennetty omaa hiilijalanjälkeä sekä kasvatettu hiilikädenjälkeä. Tämä jälkeen voidaan jäljelle jäävät päästöt kompensoida vapaaehtoisesti. Vapaaehtoisella kompensoinnilla tarkoitetaan…